2025年世界汽车销量：

1、丰田集团 960万辆；
2、大众集团 780万辆；
3、Stellantis 740万辆；
4、现代汽车 730万辆；
5、通用集团 650万辆；
6、比亚迪 460万辆；
7、吉利汽车 410万辆；
8、福特集团 400万辆；
9、本田集团 350万辆；
10、上汽集团300万辆；
11、奇瑞集团280万辆；
12、长安集团260万辆；
13、日产集团260万辆。

成为一个大集团的销量门槛是250万。目前新势力还是有差距的，比亚迪在国内外都是遥遥领先的存在。

这两天刚看完腾势N8L闪充版的发布会，不少准备换车的家庭直接被戳中了痛点。31.98万起的定价一出来，不少人都直呼这是大六座SUV市场的“破局狠角色”。

最让人惊喜的就是它的闪充实力，9分钟就能把电从10%充到满，比不少燃油车加油还快，以后跑长途再也不用在服务区抱着手机苦等充电。430km的CLTC纯电续航，日常通勤一周充一次都够用，完全不用为补能费心。

别看它是台5米2的大六座，靠着易三方技术加持，转弯半径比MINI还小，小区窄路掉头一把就能过，完全没有大车的笨重感。再加上标配的云辇-A空悬、天神之眼5.0智驾，官方还直接给出泊车事故全兜底的承诺，半点套路都没有。

从日常通勤到全家长途出行，所有精英家庭在意的点它都给配齐了，标配即顶配的诚意摆在这，最近打算换家用SUV的朋友，真的建议去线下门店试驾摸一摸，体验过就知道这份性价比有多实在。