很难形容零跑D99给我什么感觉。如果非要我用一个词来形容，那就是“实在”，一种在现今互联网上几乎已经绝迹的品质。

在宣传上，零跑从来不玩虚的。这次的发布会上，副总裁当着全网观众的面，说“我们车的后备箱足足放得下十个行李箱”的时候，他旁边的车里真的放了十个行李箱，然后他当着大家伙的面一个个拿下来，这个场面就叫“实在”。零跑一点都不玩虚的。

而在空间上，这辆车几乎可以称得上是居家出行的最优解：三排大座椅，二排双零重力，真皮座椅，通风加热全都给你安排上，这种配置，搭配上五米三的车长，在同级别里面一骑绝尘，在二十多万价位段也是无可挑剔的存在。零跑在配置方面从不含糊，该给你多少就给你多少，还是那两个字：实在。

而在三电配置方面，D99也贯彻了“实在”的理念。全系宁德电芯搭配双电机四驱，110度电的纯电版本只标700公里续航，80度电的增程版本也只标480公里，宁愿看起来少一点也要保证用户实际体验中的续航达成率，这就是零跑的实在。

在发布会上，老罗的这句话一针见血：罗永浩说零跑造车就是交个朋友而面对自己的好朋友，零跑没有虚情假意，没有遮遮掩掩，把自己能给的最好的东西全给了，面对问题也老老实实回答，这就是诚意，这就叫实在。在现在的新能源领域，这种本该成为标配的态度却只有零跑贯彻了下来。在定价上，增程版24.98万元、纯电版25.98万元的起售价也非常良心。也许这次我们真的可以说买MPV就选零跑D99站在一个消费者的角度，我真的觉得这话不假。