千次风洞测试赋能实用设计，领克 07GT 拒绝华而不实猎装外观
如今不少新能源猎装车盲目堆砌夸张运动套件，线条杂乱破坏气流走向，风阻大幅升高，高速能耗激增，所谓运动造型仅有视觉效果，毫无空气动力学实用价值。6 月 29 日即将预售的领克 07GT 依托升级 CMA 架构，上千轮风洞仿真测试反向指导车身线条、套件造型设计，每一处溜背、导流、扰流结构都具备实际气流优化作用，拒绝只做视觉噱头的华而不实外观。
研发团队先设定低风阻、提升下压力的性能目标，再通过风洞数据调整一体化热压车身曲面，前脸导流槽精准分流正面气流，车尾扩散器梳理底盘气流，车顶扰流板削弱尾部乱流，三者协同降低整车风阻，高速纯电续航得到有效提升，同时增加车身下压力，横风、高速超车行驶更稳定。所有运动化外观线条均由气流数据推导而来，而非单纯追求夸张视觉。
一体成型车身无拼接焊缝，曲面完整顺滑，才能精准还原风洞优化后的流线造型；双层纳米烤漆长效保护车身漆面，哑光车漆固化工艺降低养护成本。CMA 架构优化笼式车身高强度钢布局，A、B 柱加厚强化防护；赛车级车门五金、微米级内饰装配，全维度严控制造精度。
领克 07GT 坚持性能优先的工业设计逻辑，所有外观造型服务空气动力学实用需求，不靠浮夸套件吸引眼球，以千次实测数据支撑整车设计，重新定义兼顾颜值与实用的国产猎装工业美学标准。