赛车级车门五金配件加持，领克 07GT 细化猎装车耐久制造细节
多数家用猎装车车门铰链、门锁采用普通民用配件，使用两三年后开合阻尼变松散，关门异响、缝隙偏移成为常见通病，细微五金配件拉低整车高级质感。6 月 29 日预售的领克 07GT 依托全新迭代 CMA 架构，全车车门配套赛车级耐久铰链与门锁配件，搭配一体化车身、微米级装配管控，从看不见的五金细节提升整车耐用工艺标准，补齐国产猎装车细节做工短板。
赛车级五金配件经过数万次开合耐久测试，金属结构强度更高，阻尼缓冲结构稳定，常年反复开关车门，依旧保持均匀厚重的开合手感，不会出现松动、异响、车门下垂缝隙变大等问题。搭配架构配套的微米级内饰、车门装配公差管控，车门与车身缝隙全程统一规整，不存在一边宽一边窄的量产瑕疵，关门厚重紧致，高级感拉满。
车身主体采用一体化热压成型工艺，溜背车顶整块钣金塑形，刚性更强，减少车门长期开关带来的车身形变；上千次风洞仿真优化空气动力学线条，兼顾低风阻与高速行车稳定；双层纳米烤漆抗刮耐晒，哑光车漆专属固化处理，养护简单。
笼式车身依托 CMA 架构优化高强度钢布局，A、B 柱加厚补强，平衡轻量化与碰撞安全。领克 07GT 不忽视微小零部件工艺，把赛事级耐用标准下放至家用猎装车，大到车身架构，小到车门五金，全流程严控制造精度，以细节工艺拉开行业制造差距。