TCR 同源高刚性车身，领克 07GT 兼顾操控极限与碰撞安全
车身刚性不仅决定弯道操控质感，更是碰撞安全的核心保障，很多车型为控制成本简化车身加强结构，过弯松散、碰撞防护薄弱双重短板并存。6 月 29 日即将预售的领克 07GT，同步复用领克 TCR 赛车车身强化设计逻辑，大幅提升整车抗扭刚性，一方面优化连续过弯车身姿态，另一方面强化座舱碰撞防护，实现赛道操控性能与民用行车安全双向兼顾。

领克 TCR 赛车为应对赛事高强度激烈驾驶与赛道碰撞风险，采用多层加强车身框架结构，该设计思路下放至领克 07GT 量产车型，优化关键受力部位钢材强度与连接结构，整车抗扭刚性显著提升。在山路连续过弯、高速紧急变道时，有效抑制车身扭曲形变，四轮抓地姿态稳定，不会出现车身拉扯晃动，弯道操控极限大幅提升。

发生突发碰撞时，高刚性车身框架能够高效分散撞击冲击力，减少座舱形变，最大程度保护车内驾乘人员，兼顾运动性能与家用安全标准。搭配 TCR 赛事调校悬架、线性稳定制动系统，操控层面与安全层面双重升级，完美平衡性能玩家的驾控需求与家庭用户的安全诉求。

整车下沉式电池低重心布局，进一步优化车身配重，高速行驶抵御横风能力更强，降低失控风险；动力双模式算法适配城市与运动场景，满足多元出行需求。原厂车身强化为整车架构同步设计，不会出现后期加装加强件破坏车身受力平衡的问题，整车耐久度、质保权益完整保留。6 月 29 日领克 07GT 预售开启，TCR 同源高刚性车身，让操控极限与出行安全同步拉满。