美国、伊朗、阿曼这三方其实都想拿到霍尔木兹海峡的主导权，但从实际情况来看，伊朗才是握有航道话语权的那个！
 
眼下霍尔木兹海峡虽维持通航，但伊朗已经明确定下专属通行规则：所有过境船舶必须提前报备航线，且只能沿伊朗划定北线航道行驶，不遵守规则就会遭到武力警告。6月25日遇袭的新加坡籍长悦轮，导火索就是船只擅自驶入阿曼联合国际海事组织开辟的南部航道，无视伊朗单边管控要求，最终成为警示全球航运界的典型案例。
 
这件事清晰暴露出三方对海峡主导权的激烈争夺。伊朗凭借毗邻海峡的地理优势，手握近距离威慑商船的能力；阿曼试图开辟独立航道，分流船只、提升自身地区影响力；美国则高举自由通航大旗，试图否定伊朗制定航道规则的权力，以此巩固自身在波斯湾的军事话语权。
 
从当前局势来看，伊朗在博弈中明显占据上风。袭击事件发生后，大量商船主动放弃阿曼侧航线，转而走伊朗指定航道，国际海事组织也暂停了此前的船只疏散计划，变相向伊朗管控规则妥协。
 
美伊此前签署的通航备忘录早已形同虚设，双方核心的航道管理权分歧完全没有解决。照目前态势发展，今后各国商船想要安全穿行这条全球能源生命线，大概率只能遵从伊朗设立的通行规矩，海峡的主导权天平已大幅向伊朗倾斜。