新能源电动汽车的成本结构。

1、占比最大的板块：动力电池占比35-40%。
所以宁德时代能够成为2万亿市值的公司，因为大多数电动车公司都离不开它，而且有定价权。 另外也说明了比亚迪为什么能够做到低价销售，因为比亚迪的电池是自己生产制造供应自己的车，动力电池成本少一大截。

2、智能化系统和底盘系统分别占比10-20%和14-16%。
智能化和底盘是新能源汽车各品牌之间真正拉开差距、销售上价的主要因素，作为新时代的如手机一样的硬件，客户看重的更多是操作系统、智能驾驶、便利性和舒适性。这部分不同于动力电池主要靠第三方，这两部分主要取决于自身的研发能力和前瞻性。

3、车身结构和外观占比20-30%。
车外观设计是吸引客户的核心，现在新能源汽车日新月异，外观和结构的升级以年为周期，原创设计表现出色的就那么几家公司，这就是颜值决定了消费者是否有兴趣进一步了解其他的基本了。
车身结构目前除了理想在尝试适用于纯电汽车的结构和外观以外，其他品牌都还处于沿着老路需要新大陆的探索之中。随着纯电车成为主流，后期外观设计将发生翻天覆地的变化。