现在市面上吹L3辅助驾驶的车不少，但大多停留在PPT阶段，真敢说自己是“为自动驾驶而生”架构的，启境GT7算是头一个。
它最让我服气的地方在于那个“同级唯一L3级整车架构”，特别是那套八大冗余系统——供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互，全给你备份了。这就好比你爬山带了双保险绳，哪怕一套系统出问题，另一套立马无缝接管，这才是L3级自动驾驶该有的安全底气。
而且听说他们为了验证这套架构，跑了30万公里，覆盖了200多种极端场景。这种死磕安全的态度，比那些只会堆屏幕、堆彩电的车企实在多了。
对于咱们普通用户来说，花20多万买一台真正从底层逻辑就为自动驾驶设计的车，这种安全感是任何花哨的配置都替代不了的，这才是真正的“双倍安心”。
启境GT7首批搭载华为智驾ADS5 启境GT7正式上市