高铁头条【黔江至吉首高铁，开工再迎新进展】据重庆铁路投资集团消息：6月16日至17日，重铁集团会同湖南铁投在重庆组织召开了新建黔江至吉首高速铁路水土保持方案涉及的两区不可避让论证、弃渣减量与综合利用论证、弃渣场失事影响分析等专题专家咨询会。

会议审查了中铁四院编制的《新建黔江至吉首铁路占用国家级水土流失重点预防区和重点治理区不可避让论证报告》《新建黔江至吉首铁路弃渣减量与综合利用专题论证报告》，成都山地所编制的《新建黔江至吉首铁路弃渣场失事影响专题分析报告》，听取了参会各方意见建议，经充分讨论形成了咨询意见。

下一步，重铁集团、湖南铁投将在两省市水利主管部门指导下积极向水利部汇报沟通，全力推进项目水土保持方案的报批工作，为黔吉高铁早日开工建设创造有利条件。

据悉，黔江至吉首铁路（简称“黔吉铁路”）位于渝东南、湘西地区，途经重庆市所辖黔江区、酉阳土家族苗族自治县、秀山县，湖南省湘西土家族苗族自治州所辖花垣县、保靖县、吉首市。

线路西连既有重庆至黔江铁路、规划忠县至黔江铁路，东接既有张家界至怀化铁路、规划吉首至益阳铁路，是厦渝通道和成渝至粤港澳大湾区高速客运通道的组成部分；是一条以承担中长途客流为主、兼顾沿线城际及旅游客流的高速铁路。

根据初步设计方案，项目新建线路全长220.327km，其中重庆市境内148.508km，湖南省境内71.819km；全线共设桥梁86座41.207km，隧道63座168.709km，桥隧比94.98％。

全线共分布5座车站，其中新建车站3座（酉阳西站、秀山北站、花垣站），利用既有车站1座（黔江站），改扩建车站1座（吉首东站）。项目设计速度目标值350km/h，工程投资估算总额448.9亿元，计划总工期5年。

目前，黔吉高铁项目建设稳步提速，各项前期工作有序推进。目前项目可行性研究报告即将获批，初步设计鉴修工作将于本月全面完成，施工图设计工作已启动，计划今年8月完成审核，项目前期审批链条持续打通，有望在今年9月开工建设。