彩排开始了。

美国那帮车企现在估计慌得睡不着，咱中国车企都摸到他们后院去了——加拿大这边已经动起来了。

比亚迪要在加拿大开6家店，吉利也排了6家，长安、奇瑞也都各就各位了。

加拿大一年允许进口4.9万辆中国汽车，税率才6.1%，市场不大，顶多算一小块甜点，但对咱来说够了。

为啥？加拿大人的用车喜好跟美国差不多，监管政策也基本一样，只要把加拿大这个市场打通，相当于给进美国打了个样，开关一拧，美国的灯也得亮。

网友聊得也乐：加拿大那市场对中国车企来说就是个展示台，相当于给美国消费者开的超大4S店。多伦多那边现在好多加拿大本土那个几年前就停售纯油车的电动车品牌的车，定位准，车也靠谱。反观日本车企磨磨唧唧的，啥钱都想赚，不肯放新能源的步子，估计再过几年马路上跑的全是中国电车。

还有人现身说法，说今天刚开上中国电车，比十几年前的老油车好开太多了，功能还全。也有人劝美国：现在识相点跟中国车企合资搞新能源，边学边造还能走个捷径，要是硬卡不让进、不让建厂，护着自己那点落后产能，最后肯定被新能源甩得没影。