开车安全带勒脖子卡肩膀？安全带高度调节很简单，9成车主从来没调过！
相信很多新司机都会吐槽安全带佩戴不舒服，要么肩带勒脖子憋气，要么位置偏低滑到肩膀外侧起不到防护作用，反复调整坐姿也无法缓解。
其实，B柱安全带上方固定点是支持上下档位调节的，而这个基础调节结构常年被忽略，调整之后舒适度、安全性同步提升。
一、安全带滑块
观察朗逸B柱上沿安全带滑块，带有按压式卡扣结构，按住卡扣上下滑动，一般有三到四个调节档位，适配不同身高驾乘人员。
小个子乘客、女性车主默认高位容易勒咽喉；一米八五以上高个子车主高位肩带过短，肩膀束缚别扭，下滑一档立刻适配身形。
二、正确调节标准：
安全带肩带居中穿过肩膀中部，不蹭脖颈、不滑落肩膀边缘，紧急刹车时安全带受力均匀，约束上半身缓冲冲击力，既舒服又能最大化发挥被动防护作用；副驾驶安全带结构完全一致，调节方法相同。
三、实操步骤：
佩戴安全带前，一只手按住调节滑块卡扣，另一只手上下拉动滑块定位，松开卡扣自动锁止固定，调整完成试拉安全带确认不会自行滑动即可，操作几秒钟就能完成。
很多家庭用车身高差距大，按需随时微调即可，不用迁就固定位置。
四、安全误区
部分车主觉得勒脖子就私自改安全带、加装限位卡扣。
这类改装会破坏安全带受力结构，发生事故无法正常缓冲，存在严重安全隐患，属于违规危险改装；正确使用是只用原厂自带安全带，其它都不要考虑。
最后，叮当想说的是安全带是车内最重要保命配置，舒适佩戴才能养成全程系安全带习惯。
一个简单的上下调节机构，解决多年佩戴不适感，细节设计看似不起眼，却兼顾舒适性与行车安全，值得每一位车主按需调整使用。【来自懂车帝车友圈】