零跑D99，24.98-31.98万的价格区间，直接把高端中大型MPV的激烈竞争推到了新高度。做几点评价。

1 最近行业里在反复的争论，增程的下一代到底是增程还是纯电？我觉得这是 2026 年整个电动车行业最大的看点。动力总成的流型的变化非常考验企业的前瞻预判能力，尤其在政策变化度比较剧烈的国内市场。那零跑呢，在这个事情上的选择就是，成年人我不做选择，两个都要。最近大家发现零跑的重点的中等尺寸和大型尺寸的车型都是双动力，包括 D99。双动力就是双保险，不管政策如何调整，行情怎么变化，都能接住招数。这对今年的 9 系竞争是非常敏感的因素。代价是开发投入需要更多。

2 设计不老登也不过度新锐。外观走的是低风阻流线造型，没有那种用力过猛、过于油腻的“登味”商务感。但反过来说，这车也不是星际迷航的参演道具。内饰更是完全从实用出发，提供了 11 种座椅变模式，5 中成床手段。真正做到了“从沙发和床出发、顺便设计一台车”。

3 零跑继续绑定高通，提供了双高通8797中央域控芯片，4nm制程工艺，总算力达1280TOPS，舱驾一体协同架构，支撑未来5年的智能升级冗余。

再加上全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架和魔毯双腔空悬，25万企的价格，大家觉得还少什么吗？