开电车跑长途，拦路虎不是充电慢，而是充电前的准备工作，关注小程序下载APP充值这一套操作下来，已经过去10分钟，充电也就20分钟，1/3的时间耗在这个毫无意义的事情上。

喵哥刚才在服务区充电，左边是国网桩，右边是湖南高速新能源桩。我手里是国网账号，结果隔壁那排桩用不了，得重新扫码、关注小程序、充值一套流程走下来。

现在充电速度越来越快，但体验卡壳的地方变了，不是等电充满，是等APP下载完。国网、南网、特来电、星星充电、地方高速新能源，甚至还有一些叫不上名字的小服务商……每家一套账号体系，钱包里余额分散，有些退款还麻烦。

这背后其实是利益割据。各家都想把用户圈在自己的生态里，数据不共享、支付不互通。对消费者来说，充个电得备四五个APP，体验反而倒退了。

更值得关注的是，当充电基础设施进入够用阶段，下一步比拼的应该是互联互通和用户体验。谁先把账号打通、支付统一，谁就能赢得用户粘性。甚至我觉得，充电作为最基础的底层服务，能不能像全国公交卡一样，一张卡哪里都能刷，统一结算就好了
喵哥问问大家，为了充电，你下了几个APP关注了多少小程序，还有多少充值没退，你记得吗？＃阿喵汽车