企业家李晓华在1992年购买的中国第一台法拉利348，是不是已到报废年限了？这次李晓华用这台法拉利接董路，给足了董路排面。但问题来了，这个车是不是已经到了报废年限了？还能上路行驶吗？
据我查资料得知，这台法拉利是李晓华在1992年购买，是中国国内第一台进口法拉利跑车，这个车牌也牛，是专属黑牌京A00001，车上还有好多名人以及国家元首的亲笔签名。
最有意思的地方是，李晓华购买这台车的时候，国内还没出台国一、国二及后续标准。2001年车管所才开始正式实施排放归类标准。所以车管所后期统一对老进口车做排放分级归类，李晓华的这台车是后来被追溯定为国一标准。
这台车对于李晓华来说，纪念意义早就大于这辆车的价值了。所以这么多年来他一直精心养护，一直都是更换进口零配件，而清洗油路后尾气是能过检的，按说是可以上路行驶的。
但不巧的是，北京从2017年起全市限行国一、国二汽油车。这台车因国一排放，市区限行路段无法正常上路，平时只能板车转运存放车库。也就是说，只能在自己家门口的胡同路口开着转一转。
但是呢，从2013年起因为取消了非营运私家车强制报废年限。现在只看60万公里引导报废和年检是否达标。
而李晓华的这台法拉利手续合规，按时年检，完全不用报废，要不是在北京，它完全是可以上路的。