大众 最近，大众汽车的头条新闻并不是最积极的。虽然它仍然是欧洲最大的汽车制造商，但该公司正处于危机状态。利润暴跌、市场份额下降和销售放缓只是冰山一角，大众已经采取了相当严厉的措施来节亵和节约。裁员是当下的秩序，如果需要，该公司似乎致力于到2030年裁员28000人。不仅如此，该集团将削减产量，以使产量更精简，并预计未来几年将削减几款车型。以后对大众来说并不容易，但在集团进一步下滑之前，已经到了需要采取积极削减成本措施的地步。鉴于正在发生的一切，大众集团的几个项目要么被推迟，要么被完全取消。其中最主要的是几款电动汽车，因为对它们的需求已经降温。但最近要完成的项目是与博世合作开发自动驾驶技术。这是根据德国出版物《图片报》的说法，如果你熟悉德国报纸，请谨慎对待接下来的信息。这是因为《图片报》是一家小报，尽管那里有影响力。据该报称，大众汽车在该项目中投资了15亿欧元，但仍没有达到汽车制造商的标准。《图片报》还声称，大众汽车裁员的工作岗位可能比之前提到的28000人多得多。如果属实，那么就大众集团的全体员工而言，裁员人数可能高达10万人，这是一个巨大的数字。根据该公司自己的数据，全球雇用了662942人，解雇10万人可能会使其瘫痪。这也比之前的预测数字高得多，因此报告可能会被夸大。无论哪种方式，大众汽车都有很多恢复工作要做，不仅仅是品牌，还有其羽翼下的所有其他公司。保时捷和奥迪将更紧密地合作，平台共享将在集团汽车制造商中更加普遍。