郑州地铁的乘车体验确实比一线城市从容不少，早晚高峰车厢里虽然也挤但远没到贴门推背的程度。就城市格局来看二七广场一带早不如早年核心，周边传统商业虽在但头部企业和新增就业更多向东区的C BD和高新区迁移，慢慢形成东西两头热中间老城相对平淡的格局。早高峰人流主要朝东西两侧扩散，穿城而过的通勤流比北京那种模式少得多，各方向交叉客流自然也不那么集中。还有就是高架系统确实分担了一部分中短途开车需求，但地铁客流强度不高的根本原因是线网密度和覆盖范围没跟上城市拉开的骨架，不少区域坐地铁仍要绕路或换乘，目前这种“不松不紧”的客流状态对日常通勤来说确实算舒服的。