伊朗要管海峡，美国要自由航行，
这份停火协议埋了颗雷！
这一系列冲突的直接起因是一艘船。6月25日，一艘悬挂新加坡国旗的货轮遭到伊朗无人机袭击。
伊朗的理由是：这艘船没有走伊朗指定的航线。
伊朗革命卫队此前多次强调，不走指定航线的船只，"安全后果自负"。
伊朗认为，根据谅解备忘录第5条，霍尔木兹海峡的通行管理由伊朗负责。美国则认为，备忘录只规定伊朗"安排"通行，不等于伊朗拥有管理权。
双方分歧过大，根本不在同一条线上，于是升级成了武装摩擦。
中国国际问题研究院助理研究员李子昕对此作出分析，点出了问题的关键：美伊双方对同一份备忘录有不同的解读。
美国强调通航恢复且不收费，伊朗强调通行管理权在伊方手中。双方都在强调对自己有利的条款，刻意回避对方关切的内容。
这种选择性解读，在操作层面必然产生冲突。
表面上争的是船走哪条线，实际上是霍尔木兹海峡的控制权。
伊朗的立场很清楚：海峡靠近伊朗一侧，最窄处只有34公里，沿岸国家拥有管辖权是国际法赋予的权利。
美国的立场同样清楚：霍尔木兹海峡是全球最重要的能源通道，每天近2000万桶原油从这里经过。如果承认伊朗对海峡的管理权，就等于承认伊朗可以随时决定谁过谁不过。
美国当然不能接受这个安排，因为它要的是"自由航行"——海峡是国际水域，不是伊朗的内河。
这个分歧不是签一份备忘录就能解决的。备忘录的结构性缺陷，在签的时候就已经埋下了。