关于雄商高铁9月通车及开行108对列车交路的可能性，以下为综合分析：

1. **雄商高铁通车时间**
- **官方计划**：雄商高铁原计划2023年9月底具备开通条件，但实际通车时间可能受工程进度、联调联试。

2. **108对列车交路的可行性**
- **初期运力**：新线开通初期通常采取逐步增开策略，以确保运营稳定。108对/日的列车密度（约5分钟一班）对新建高铁而言较高，需考虑：
- **线路能力**：雄商高铁设计时速350km/h，理论上可支持密集班次，但实际开行量需综合沿线客流需求、枢纽接驳能力（如雄安站、商丘站）等。
- **客流需求**：雄商高铁连接京津冀与中原城市群，但初期客流可能需要培育，未必立即满负荷运营。
- **对比参考**：类似新线如京张高铁初期开行约60对，后续根据客流增长调整。雄商若开行108对，可能覆盖本线及跨线车次（如延伸至长三角、华中方向）。

3. **影响因素** - **跨线车次**：雄商高铁是“八纵八横”京港通道的一部分，部分车次可能由其他线路（如京雄城际、徐兰高铁）跨线运行，增加总数。
- **节假日调度**：春运、暑运等高峰期可能临时增开，但日常维持108对需长期客流支撑。

**结论**：雄商高铁9月通车概率较高，但能否日开108对列车需视初期运营安排而定，大概率会分阶段提升运力。