乌克兰安全局的无人机，在一周内第二次袭击被占领克里米亚境内的“萨基”机场，摧毁机场内停放的多架战斗机，同时，对“近卫军村”机场的机库实施精准打击。
7月3日，乌克兰安全局再次出动无人机，对克里米亚半岛的俄军军用机场发动了新一轮打击。这次行动的目标很明确——萨基军用机场和近卫军村机场。根据乌方公布的信息，萨基机场有七个停放航空设备的机库被击中。这些机库里当时停放的是俄军的苏-30SM、苏-30多用途战斗机和苏-24前线轰炸机。初步评估显示，至少有七架俄军战机被摧毁或受损。而在近卫军村机场，乌方无人机命中了两个机库，据称里面存放的是“沙赫德”型无人机和航空设备。
这次袭击最引人注目的地方在于——这是一周之内乌克兰对萨基机场的第二次打击。三天前的7月1日，乌克兰安全局已经用无人机袭击过萨基机场的机库。当时确认了五次无人机命中，其中两个机库里停放着苏-30和苏-30SM战斗机。袭击后，停放苏-30SM的那个机库被记录到起火，说明打中了目标。这种短时间内反复打击同一目标的节奏，已经不能用“碰运气”来形容了。乌克兰显然是在有计划、有步骤地清理这个机场的战机库存——一个机库接一个机库地排查，一架战机接一架战机地清空。
萨基机场这个名字，在俄乌冲突中并不陌生。2022年8月，这个机场就曾发生过一系列剧烈爆炸。当时外界普遍认为是乌克兰方面的特种行动所致——尽管基辅官方当时没有正式认领。那一次爆炸据称摧毁了大约九架俄军战机。那是战争初期一个非常强烈的信号：被俄罗斯视为后方安全区的克里米亚，并不是坚不可摧的堡垒。而三年后的今天，乌克兰安全局已经不满足于偶尔的“特种行动”——他们正在把这套打法变成常规操作。
为什么是萨基？为什么是现在？萨基和近卫军村是俄军在克里米亚最重要的两个航空基地。俄军的战术飞机正是从这些机场起飞，对乌克兰领土实施导弹和炸弹袭击，同时支援南线俄军的地面行动。换句话说，每在地面上摧毁一架停在那里的战机，就意味着未来少了一架能飞到乌克兰头顶投弹的飞机。乌克兰国防部长费多罗夫在7月1日就说过，乌克兰对克里米亚越来越频繁的无人机打击，得益于“战争的新技术阶段”。低成本无人机对高价值固定目标的非对称打击，正在改变战场上的成本核算逻辑。
这次行动还有一个更大的背景。6月25日，乌克兰总统泽连斯基宣布批准了乌克兰安全局一项为期40天的“影响力行动”。这个行动的目的很直接——对俄罗斯施加最大压力，迫使其结束战争。泽连斯基当时没有透露具体细节，但一周之内两次轰炸萨基机场，显然就是这40天行动的一部分。乌克兰安全局代理局长赫马拉少将说得更直白：“每一次我们的特种行动，都意味着敌人的航空力量、后勤、仓库、装备和支持侵略的基础设施在减少”。他承诺将继续在前线和敌后纵深对敌人施加最大压力，“剥夺他们发动对乌战争的能力”。
萨基机场的苏-30SM、苏-30和苏-24，单架造价在3000万到5000万美元之间。按这个价格算，七架战机的损失就是数亿美元。但比金钱更重要的，是这些战机短时间内无法补充——俄罗斯的航空工业产能本来就吃紧，前线战机的损耗又一直在累积。每少一架，俄军在南部战线的空中支援能力就削弱一分。而乌克兰这边，用的只是无人机。这种低成本、高频次的“消耗战”，正在一点点蚕食俄军在克里米亚的军事资产。
从2022年8月那次至今，萨基机场一直是乌克兰情报部门眼中的“重点目标”。三年间，乌方不断改进无人机技术和战术，从需要靠特种部队渗透搞破坏，发展到如今可以在一周之内连续发动两次远程无人机打击。这背后体现的不仅是技术能力的提升，更是一种战略耐心的积累——不追求一次性“惊天动地”，而是通过持续、精准、重复的打击，把对方的战争潜力一点点耗干。