铁路头条【戏剧转折——泰交通部长被削权：由总理决策三机场高铁合同修改】6月23日，据mgronline报道，泰国副总理兼交通部⻓⽪帕·拉差吉帕卡恩就泰国总理直接监督东部经济⾛廊（EEC）政策办公室⼀事表态，称自己已完成分配的任务——这些任务包括解决长期悬而未决的法律问题，并为东部经济⾛廊制定规章制度和指导⽅针。

⽪帕指出，这些事项多年来⼀直被忽视或尚未完成，而目前关键问题已经得到解决，下一步泰国总理可以接⼿。关于连接三机场（廊曼机场、素万那普机场和乌塔堡机场）⾼铁项⽬，⽪帕重申了他的明确⽴场——即⽆论过去如何讨论，合同都不会修改。他补充说，泰国总理有权保持该决定，也可以做出其他决定。

“总理直接监督东部经济⾛廊可能是因为他拥有我所缺乏的市场营销⽅⾯的专业知识，”⽪帕总结道“我可能不像总理那样擅⻓与外国投资者谈判。此外，总理频繁的海外访问为他提供了与众多外国投资者互动的机会，使他能够直接邀请他们投资。”

⽪帕继续表⽰“在国际竞争⽇益激烈的时期加快对泰国投资的⽬标。关键在于灵活应变，⽽如今，泰国没有太多时间可以等待。”

⽪帕补充道“不要以为我们⼼怀不满或感到不⾃在。我们以专业的态度开展⼯作。任何有助于国家发展、最⼤程度造福国家的事情都是我们最重要的⽬标。”

关于基于⼀年期绩效评估，⽪帕表⽰，他已准备好接受评估，并且将回归关注⾃⼰的部门交通部，他优先考虑交通部的核⼼任务：推⼴综合票务系统、双层⾼速公路项⽬、发展基础设施以及升级建筑项⽬中的安全措施，以防⽌未来发⽣事故和损失。

泰国三机场高铁近年经历一波三折（详见环球轨道“三机场高铁命运多舛！泰总检察长办公室批准后，泰交通部又不同意了”）。今年，泰国交通部长⽪帕坚决拒绝修改三机场高铁的特许经营协议条款，并明确表示如果私营开发商因无法接受原始条款而选择退出，法律上存在退出机制。而如今，作为高层官员⽪帕的表态非常耐人寻味。

据报，泰国东部经济走廊（EEC）的监管权确实已发生重大变动，⽪帕不再负责监管该机构，其对三机场高铁项目合同修改的监督职责已被移交。不过，准确地说，该职责是由副总理兼内政部长阿努廷（Anutin Charnvirakul）直接接管，而非移交给总理本人。