某车企某车型，在高速失速原因追溯过程中发现，可能是因雨刷器磨到了线束，破坏了线束两层防护，漏了铜线致车辆报警限速。 看来后续仍需要优化整车可靠性测试。

线束的固定方案，在雨刷连杆附近其实是很多车型的待优化区，因为这里有运动件不好布置，有水汽和振动，线束布设里的高风险区尽可能要避开。

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