国铁播报【永清广高铁广东段，前期又中标了】7月3日，永州经清远至广州铁路（广东段）环评、水保、节能专题技术评估及广东段节能评估报告专题服务招标中标候选人公示发布。

环评、水保、节能评估第一中标候选人为中铁工程设计咨询集团有限公司，投标报价144.72万元；节能评估报告编制第一中标候选人为中国铁路设计集团有限公司，投标报价457.2万元。

评估通过后项目环境影响报告书将对外公示，将为项目初步设计批复奠定基础。目前永清广高铁项目建议书和可研待国家发改委审查批复，项目同步进入初步设计批复相关前期工作阶段，将力争在年底具备开工条件，明年全面开工建设。

根据招标公告：

建设项目规模：永清广高铁自在建邵永铁路永州站引出后，经湖南省永州市零陵、双牌、宁远、蓝山后进入广东省，依次经过清远市连州、阳山、浸潭及城区后，南行至广州市花都区引入广州北站。

正线线路全长396.036km（不含联络线），其中湖南段长161.514km，广东段长234.522km，桥梁230座181.048km，隧道71座147.472km，桥隧总长328.62km，桥隧比82.95%。

全线设车站10座，设永州（改建)、零陵、双牌东、宁远、蓝山、连州、阳山、浸潭、清远西及广州北（改建)，其中新建车站8座、改建既有车站2座。

计划工期：本项目建设工期4.5年。本招标项目工期自签订合同之日起，至完成全部招标内容止。

招标范围：永州经清远至广州铁路（广东段）环评、水保、节能专题技术评估。主要内容包括对本项目的环评、水保、节能文件进行技术评估，为文件审查和报批提供技术支持，以取得生态环境部（环评）、水利部（水保)、国铁集团发改部（节能）的批复，满足初步设计批复条件。

目前，永清广高铁可研前置专题已基本办结，进入初步设计批复相关专题要件编制及审批阶段。项目建议书、可研报告即将报送国家发展改革委审查和批复，将力争在年底具备开工条件。

项目北端衔接呼南通道邵永高铁，南端在广州枢纽与规划广州至珠海(澳门)、广州至深圳高铁新通道等线路互联互通。项目建设有利于缓解京港澳高铁运输压力，完善粤港澳大湾区北上高铁通道，构建大湾区至成渝地区高铁双通路，促进中部地区加快崛起。