#4S店把车弄坏再修好是基操# 在座的老司机们，或多或少都听过扩损这个事吧，本来去4S店修个小毛病，结果检查出来一堆毛病，其实是维修人员顺道给你整坏的。。。差评君找人业人士聊了聊，他们说扩损行为几乎是行业基操，更有人直言，要是一点扩损都不搞，很多修理厂都开不下去。

在某头部车企4S店工作的陶磊（化名）告诉我，汽修店多少都搞过扩损，最常见的就是大灯。大灯上面起固定作用的结构“灯脚”虽然不起眼，但又没法修，只能换整个大灯总成。“有的确实是保险杠受力断掉的，还有的其实是维修工人敲断的。”

陶磊跟我说了一个更骚的操作，如果店里正好有一个同款车坏掉的大灯，那就直接“移花接木”，把这个坏灯当做刚拆下来的，从保险公司那里赚走一笔纯利润的配件费。而一般扩损都是赚保险公司的钱，如果是自费维修的不会太过分。

店里其实一般都会选择在低风险零件上做文章，而且会挑那些保险一般不查的地方。从事保险定损的老陈（化名），也印证了这一说法。老陈告诉我，相较于偷换配件，喷漆是更普遍的扩损行为。本来只需要补漆，直接按一个面给你全喷了。

某新势力门店的维修技师周师傅（化名）提供了另一个视角，他做过的扩损则是出于自保的目的。很多时候泡水会留下暗病，到时候车主再找回来，就很麻烦。所以他们会把板子继续泡水泡到“死透了”，送检的时候过不了，然后一并换新。

保险公司会比消费者更加关注有没有扩损，毕竟他们才是掏钱的那位。老陈也会去门店核查，甚至会去调取维修工位的监控。但不管怎样，羊毛出在羊身上。所以咱们最好是受损部位多拍点照片留底，在修车前可以明确告诉店里，拆下来的旧零件都得留着核验或者带走。等车子修完后，你再对着定损单挨个核对一下各个零件是不是新换的。

希望这一套连招，能帮你修车永不被扩损~