特斯拉在新报告中谈到了 Cybercab 的全新规划：

“我们计划将 Cybercab 部署为 Robotaxi（自动驾驶出租车）车队的主力车型。它取消了方向盘、踏板和传统控制装置，释放了座舱空间，并最终减轻了车重、降低了运营成本。它被设计为一款紧凑型双座车，因为超过 85% 的网约车行程仅搭载一到两名乘客，而特斯拉的其他自动驾驶车型则可以服务于人数更多的群体。

Cybercab 融入了众多我们自主研发的先进技术，包括 4680 电池、线控转向（steer-by-wire）技术和 48 伏架构，其中后者能够更高效地向车辆的各个部件输送电力。

它还利用了我们的‘开箱工艺’（unboxed）制造流程，采用并行方式构建车辆（而不是使用传统的串行流水线生产），从而实现了对工厂空间更高效的利用。

此外，Cybercab 由轻量化的反应注射成型（RIM）面板制造而成，从而不再需要传统的喷漆车间。Cybercab 还配备了全新的驱动单元，摆脱了对价格昂贵且难以采购的关键矿物的依赖。这些创新大幅降低了车辆的物料清单（BOM）和制造成本，同时其设计目标是达到、甚至在某些情况下超越全球安全标准。”