铁路头条【主动预警防动物撞车：欧洲铁路引入野生动物防护系统】

欧洲兽轨碰撞事故激增，传统防护方案弊端凸显   

欧洲野猪、马鹿、狍子等野生动物数量持续增长，列车撞兽事故频发。仅法国 2024 年，野生动物撞击就造成超 5000 趟列车延误或停运，单次事故平均损失高达 10 万欧元。过往铁路行业多依靠护栏、隔离网等被动防护手段，不仅造价高、施工繁琐，还割裂野生动物栖息地，限制生物迁徙通道，长期使用局限性显著。   

法国企业 ElanRail 推出 Blue Sentinel 主动预警系统，一改事后抢修的被动模式，从源头规避兽轨碰撞，现已正式面向全欧洲铁路网络开放销售，此前已在法国六大区域规模化落地应用。

声光协同太阳能预警，不破坏自然生态   

整套系统依靠探测桩识别驶来列车，同步触发沿线警示设备，通过声光双重信号驱赶轨道周边野生动物，引导动物远离线路。设备全部采用太阳能供电，可沿事故多发路段数公里连续布设。系统适配各类复杂地形，施工无需土方开挖、不中断铁路运营，支持远程参数调试，内置多套差异化警示音频，可根据当地野生动物种类灵活匹配，兼顾铁路通行与动物自然活动空间。

法国实地验证成效显著，事故降幅达九成

该系统已与法国铁路路网 SNCF 开展两年合作。2024 年首轮试点数据显示，线路野生动物撞击事故直接下降 90%。奥东、布里奥莱两大事故高发点，年撞击事故从 2023 年 11 起降至次年仅 1 起。目前法国六大区域共十处点位稳定运行，累计保障 20 万趟列车安全通行，在山地、林地等多种地貌、不同野生动物种群环境下完成充分实测，技术成熟可快速规模化推广。

依托成熟产业资源，加速覆盖全欧市场

ElanRail 母公司 ElanCity 拥有 20 年道路交通安全设备研发制造经验，测速屏、野生动物预警、交通信息系统产品销往全球 50 余国，全球装机总量超 6 万台，并在德国法兰克福设立分公司，完善欧洲本地销售与服务网络。企业负责人表示，Blue Sentinel 已通过大量实景运营验证，成熟的量产能力与落地案例，可成为欧洲各国铁路基建运营商的可靠方案，同步守护轨道设施、旅客行车安全与沿线野生动物。

SNCF将与野生动物，尤其是野猪的碰撞描述为反复发生的威胁。2024年，法国因与野猪、鹿及其他物种碰撞，超过5,000列列车延误或取消。为解决这一问题，ElanRail与SNCF Réseau合作开发了唯一一套动态警报系统，以保障铁路准时性。借助总部位于南特的ElanCité公司，该公司是全球领先的道路网络安全公司，尤其是通过雷达测速标志，ElanRail正逐步在全国范围内部署其解决方案。其目标是成为防止火车与野生动物碰撞的新标准

蓝色哨兵基于一套智能自主信标系统，安装在多事故区域，范围跨越数公里。它们能探测到一列火车的到来，并在火车经过前触发威慑灯光和声波信号，以警告野生动物并阻止它们靠近铁轨