都说电动车省油不省钱，可特斯拉这份2025年影响力报告，把有些人的脸打肿了。Model Y每公里总拥有成本不到3.3元，竟然比丰田RAV4还低，更只有宝马X3的三分之二。算下来开个十年，比奥迪Q5能省出15万，这还没算保养和油费。更狠的是安全性，开启辅助驾驶后重大事故率仅为人类司机的八分之一，起火率更是只有美国平均水平的八分之一，谁还敢说电车不安全、不省钱？
再来，6月已在奥斯汀上线Robotaxi，用的是Model Y，号称一度电能跑9.8公里的Cybercab随后就到。但最让我震惊的是储能业务，全球装机量突破46吉瓦时，同比增长近一半，这玩意儿比卖车利润高多了。电动车只是特斯拉的入口，人家早变成了能源和AI公司。全年帮客户减排3700万吨二氧化碳，超级充电桩连续五年全靠可再生能源。当别人还在纠结续航，其实特斯拉已经靠卖电和自动驾驶重新定义游戏规则了。