中国客机在欧洲上空短暂失联！7月4日这天，一趟从香港飞伦敦的国泰CX257航班，在天上闹了个不小的动静，连北约的战机都被惊动了。

这趟航班用的是空客A350宽体机，最多能载334个人，走的固定航线是香港直飞伦敦希思罗，全程本来要飞13小时40分钟，失联的事儿出在飞到东欧罗马尼亚上空的中段。

当时罗马尼亚的空管在雷达上能看到飞机还沿着既定航线飞，可反复呼叫机组半点儿回应都没有，通信条目直接没了。

那片空域挨着北约东翼的防控区域，按规矩民航无故失联，先得当成劫机、恐怖袭击或者飞行器故障的高危情况处理，防空警报立马就拉响了，通报也发到了周边的北约成员国。

匈牙利和罗马尼亚挨着，最先接了处置指令，从接到预警到两架JAS39鹰狮战机从基地起飞，只隔了9分钟，这效率也是北约日常战备练出来的。

战机飞到罗匈边境的时候，没直接往上冲，先是靠远程雷达锁着客机的位置，到了之后按国际民航的拦截规矩，飞到客机左上方能让驾驶舱看到的地方，一边在应急频率呼叫，一边晃机翼给信号，提醒机组看外面。

其实客机驾驶舱里的人早发觉通信坏了，一边稳着飞机沿原航线飞，半点儿没偏，一边分头查无线电、应答机的线路，正排查的时候设备自己恢复了，机组赶紧给地面报平安，说机上的人都好，没出别的险情。

地面核对完信息，给战机发了没危险的消息，两架战机就返航了，也没要求这趟航班迫降或者改航线。

后面这趟航班一直通信正常，按点落到了伦敦希思罗，机务查了机身，外壳、起落架、发动机都没问题，乘客里好多都是落地刷新闻才知道，自己刚才坐的飞机刚惊动了多国的防空力量。

事儿过去4天到7月8日，国泰才正式回应，说确实是短暂通信中断，当时机组按民航应急处理的规矩第一时间给空管报了异常，现在内部和空客那边正一起查原因，是设备故障还是空域干扰还没定，目前没发现别的安全问题。

现在远程民航飞跨洲航线，要过好多国的空域，每片空域的空管都要实时收到飞机的位置和身份信息，通信这根线一断，沿线各国的雷达都得标异常，这也是为啥一趟航班的设备小故障，能闹到战机升空的份儿上。

这次还好各方处置都快，没闹出更大的乱子，也没对机上的人造成啥影响，不然就算飞机没毛病，被战机拦下来强制引导，也够折腾一气的。

大家平时坐国际长途航班多吗，要是碰到这种空中突发状况，会不会紧张，你觉得这次失联最可能是啥原因，都可以在底下聊聊。