作为一家以量产车解决方案为核心业务的企业，Momenta在全球独立城市NOA解决方案（Navigate on Autopilot，导航辅助驾驶解决方案）提供商中排名第一。按2025年3月至2026年2月搭载城市NOA解决方案的车辆销量计算，Momenta市场份额达64.5%，远超第二名。目前，Momenta与全球24家整车厂合作，其中全球前十大车企中已拿下9家。与此同时，Momenta正布局L4级自动驾驶出租车服务，从国内向海外快速扩展。
Momenta成立于2016年，创始人兼CEO曹旭东毕业于清华大学，曾在微软亚洲研究院担任研究员。十年前，当整个行业都在追捧一步到位的L4级Robotaxi，他却选择了一条看起来“不够性感”的路径：先做可量产的辅助驾驶方案，用海量真实路况数据反哺算法，再循序渐进地通向完全自动驾驶。
2026年4月，Momenta发布了基于世界模型和强化学习的R7大模型，该物理AI基座模型将支撑Momenta在乘用车、无人驾驶出租车（Robotaxi）及无人物流车（Robovan）等领域规模化落地。
自2016年成立以来，Momenta完成多轮融资，投资者阵容豪华。其中包括上汽集团、通用汽车、梅赛德斯-奔驰集团、丰田汽车、蔚来资本、腾讯、阿里巴巴与蚂蚁集团等产业投资者，顺为资本、蓝湖资本、云锋基金、Granite Asia（前身为GGV Capital亚洲业务）、IDG资本、创新工场、真格基金、高榕创投等财务投资机构，还有主权财富基金淡马锡，以及亦庄资本等国资。
作为第一大外部股东，上汽集团持有Momenta上市后约8.65%股份，以开盘市值710亿港元（约616亿元人民币）计算，对应股权价值约53亿元，而其累计投资金额约为13.95亿元，对应回报约3.8倍。
本文来自创业邦原创内容《710亿！清华校友携“物理AI第一股”，刚刚敲钟港交所》，作者：流光，编辑：关雎，未经授权不得转载。
