华为乾崑智驾ADS 5的一大进化，在于其车端世界行为模型首次应用了基于安全风险场的防御性驾驶策略。它让车辆不再是被动地遵守规则，而是像一位经验丰富的老司机一样，主动预判并规避潜在风险，官方数据显示这能使碰撞风险再降低50%。例如，在路过路口时，系统会下意识地进行备刹。这种更深层次、更主动的安全守护逻辑，正随着一辆辆启境GT7在全国范围内的陆续交付，从技术概念转变为用户在真实道路上可以信赖的行车保障。