谈不上载入史册吧，但也确实是比较提前布局了线控制动刹车的车型了，星途EX7，全线控而且是干式制动，给配上了。

这种技术 ，优劣势都很明显，优点，刹车距离，理论上能变好，当然为什么说理论上，就是肯定会有人杠不是啥时候都好，比如刹车距离跟轮胎相关系数比较大，之类的，但怎么说呢，EE架构变了这车，信号给的快，确实比液压时期能快个肉眼可见的速度，这个速度就能让制动发挥更好。 第二个优点，就是没有液压油了不用考虑用哪个牌子的DOT，或者DOT几了 加错了之类的，没了。 但这对供应商来说不一定是好事。 第三就是，对自动驾驶有好处，信号融合的更好了，更嵌合EE架构。

缺点，或者风险点就是说，这套备份机制，在宣传上，很多用户还是存疑的，并且不好扭转这种观点，毕竟是两个时代的东西，但我告诉你个鬼故事，现在的ONE box的制动系统，其实能给你最强信心的脚感来源 也已经是做出来的了....你说当你了解了这些之后是不是还挺吓人的，当然one box怎么说还是有液压保底的。 这套全干EMB线控制动彻底没液压了，就反正厂家说经过特别多的测试了。 而且电源是至少两路以上的备份，而且还有个1+1+1的概念，这个拿到真车我给大家讲清楚 （如果有机会） 第三，就是制动盘这个东西，产热，有热辐射，热辐射长期放在卡钳执行电机旁边，其实仍然是个风险点，反正咨询相关人士，说他们在这个方面也是考虑的比较周全了，我问怎么周全，他们没继续说，这一块还要看测试。

但总之，这个东西对用户来说，是非常非常新的领域，在不越野、不跑赛道、不下水、不飞坡的情况下，我认为应该是靠谱的。 车评精选车评精选星途EX7懂车老王