韩媒：与中国的差距大幅缩小，5月份韩国斩获全球44%的造船订单！
7月10日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，今年5月，韩国造船业在全球船舶订单市场与中国的市场份额差距大幅缩小至3个百分点。此外，韩国单船平均订单规模也超过中国两倍以上，再次印证了其在获取高附加值船舶订单方面的竞争力。

英国造船和航运市场分析公司克拉克森研究公司发布的数据显示，5月份全球船舶订单总量为452万CGT（147艘）。虽然这比上月的818万CGT下降了45%，但与去年同期的237万CGT相比，却增长了91%。

按国家划分，中国以211万CGT（97艘船舶）的订单量位居榜首，占47%的份额。韩国以199万CGT（34艘船舶）的订单量位居第二，占44%的份额。韩国的单船平均订单量为5.9万CGT，高于中国的2.2万CGT。

今年1月至5月，全球累计船舶订单总量达3356万CGT（1108艘），较去年同期的2066万CGT（863艘）增长62%。其中，中国订单总量为2298万CGT（816艘），占比68%；韩国订单总量为708万CGT（168艘），占比21%。与去年同期相比，中国和韩国的增长率分别为103%和84%。

 截至5月底，全球订单积压量为2.002亿CGT，较上月增加379万CGT。按国家划分，中国占65%，订单积压量为1.2943亿CGT；韩国占19%，订单积压量为3706万CGT。与上月相比，中国订单积压量增加317万CGT，韩国增加14万CGT。与去年同期相比，韩国订单积压量增加116万CGT，中国增加2552万CGT。

5月底，克拉克森新造船价格指数为185.01，较上月上涨1.6点，比五年前高出36%。

按船型划分，液化天然气运输船价格为2.485亿美元，超大型原油运输船价格为1.305亿美元，22000至24000TEU的超大型集装箱船价格为2.615亿美元。