大众中国在国内市场表现有亮点也有挑战。今年上半年，它交付新车97.1万辆，位居销量前三，燃油车市场份额达22%以上，传统业务展现出一定韧性。
不过，当下形势对大众不太友好。燃油车整体下滑、二季度国际油价波动，放大了大众燃油车市场风险。国内新能源占比从1月的38.6%升至6月的62.8%，上半年燃油车销量不足400万辆，同比降26.4%。大众二季度排名也因燃油车需求收缩和市场存量周期而回调。
接下来大众计划年内推超20款新能源车，2026年想让新能源车占比超10%，就看转型成效如何了。