他说：纯电大三排连续9个月反超增程的剧本，会在大五座市场继续上演
说白了就是：纯电现在无论啥车，都在全面压制增程
大三排已有先例，去年乐道L90和蔚来ES8双车合力，已经把大三排的市场格局彻底颠覆
现在大五座接力，5月份乐道L80开启交付，现在蔚来ES8大五座版也顺势登场
两款车精准覆盖25万-45万的价格区间，一个家用，一个高端
为啥他这么肯定？
因为当传统大五座向空间妥协，当增程只剩大车还在堪堪维持销量时
纯电大五座，直接把储物空间拉满到1100L
这多出来的几百升，其实就是生活方式的革命和新能源车之间的差距
当用户真的去思考“我究竟需要一台什么样的车”时
“大五座ES8对用户心智的启发，作用远大于销量本身”的意义也就不言自明了
