二零二六年下半年车市开局，出现了有史以来最反常的一幕，完全颠覆了多年的行业规律。数据显示，六月汽车零售销量同比大跌百分之二十三点二，新能源汽车更是首次出现同比下滑百分之九点四，市场需求明显疲软。按照往年规律，销量下滑车企一定会加大优惠、清库降价，但是今年七月车市彻底反着来。
目前已经有超四成车企官宣涨价，近四成品牌收紧终端优惠，取消原有购车补贴、现金优惠，终端落地价悄悄上涨。很多消费者都很疑惑，销量明明变差，为什么车企反而敢涨价？核心原因是上半年无休止的价格战，已经让车企亏损严重，行业利润彻底见底，再也没有降价空间。
多数车企选择止损回血，停止内卷降价，通过小幅涨价、收紧优惠的方式保住基本利润。同时七月进入传统车市淡季，新车交付压力减小，车企不需要靠大幅降价冲销量。再加上多地购车以旧换新补贴逐步退出，进一步助推终端价格回暖。
这里提醒准备买车的朋友，短期车市不会出现大幅降价，无脑抄底的时代已经结束。目前车价处于企稳回升的初期，刚需用户可以择机入手，不用过度观望等待，长期观望大概率只会越等越贵。