说小米澎程的空间布局和GL8相似，这个表态我看了挺有意思的。

说实话，GL8在商务MPV里是什么地位，大家心里都有数。跑了二十多年，月销长期稳在万辆以上，坐着舒服、能装、好打理，几乎成了商务出行的代名词。雷军拿它来对标，本身就不是随便说说，是对澎程空间能力的直接背书。

我就想起之前体验GL8的感受，二排独立座椅、中间过道、后备箱塞下几个行李箱还不顶腿，这种能装又能坐的布局，是MPV的灵魂。澎程如果真往这个方向靠拢，那它就不只是代步工具了，是冲着全家出行、商务接待这种高频场景去的。

有一说一，雷军这张嘴从来不说虚的。当年SU7对标保时捷，现在澎程对标GL8，节奏很清晰，就是要逐个占领大家心里的标杆位。说白了，他不是在造一辆车，是在改写每个细分市场的参照系。

后面真车出来，我肯定第一个去试。二排腿部空间、第三排能不能坐成年人、后备箱满载后的余量，这几个数据我最关心。要是真能做到GL8那套体验，这车就太香了。

你们觉得，澎程要是定个实在价，会不会把MPV市场搅一搅？

雷军称小米澎程空间布局与GL8相似