关于广珠城际铁路信息如下：

1. **番禺站早已开通，并非2024年5月新开通**
广珠城际铁路的**番禺站**（位于广州市番禺区）于**2011年1月7日**随广珠城际首期（广州南—珠海北/新会）同步开通运营，至今已运行超13年。该站自开通起即具备客运功能，是广珠城际的重要中间站，**并非2024年5月新开通或“换乘升级”**。

2. **关于“对接澳门轻轨”——实际进展是：广珠城际（经珠机城际）已实现与澳门轻轨的衔接，但需换乘，且目前仅通过“横琴站”间接连接**
- ✅ **珠机城际铁路（珠海市区至珠海机场线）** 是广珠城际的延长线，分两期建设：
• 一期（拱北→横琴长隆）2020年8月开通；
• 二期（横琴长隆→珠海机场）2023年11月26日开通。
- ✅ **横琴站**（珠机城际）与澳门轻轨**横琴口岸站**通过地下通道实现**“一地两检”无缝换乘**（步行约2–3分钟），自2024年3月1日澳门轻轨横琴线开通后正式启用。
- ❌ 广珠城际主线（如广州南、番禺、珠海站等）**并未直接接入澳门轻轨**；旅客需在**横琴站下车，经横琴口岸通关后换乘澳门轻轨**，并非线路直通或信号系统互联互通。

3. **“今年底对接澳门轻轨”说法不严谨**
- 横琴线已于**2024年3月1日开通运营**，目前已实现广珠/珠机城际与澳门轻轨的物理衔接和便捷换乘，**无需等到年底**。
- 后续重点是提升通关效率、优化接驳（如增设指引、优化票务衔接），而非“年底才对接”。

📌 总结更正：
> 广珠城际铁路番禺站自2011年已开通运营；
> 其延伸线——珠机城际铁路，已于2023年11月全线贯通，并通过**横琴站**与澳门轻轨横琴线实现便捷换乘（2024年3月1日起正式运行）；
> 目前广珠城际网络已可便捷抵达横琴口岸，经通关后快速接入澳门轻轨，标志着粤港澳大湾区轨道交通互联互通取得实质性进展。