伊朗这次是真的把桌子掀了。

议会那边刚扔出《霍尔木兹海峡战略行动》法案，要把这条全球能源命脉攥进自己手里。单艘船收两百万美元“服务费”，还得在伊朗本土开户，这哪是管航道，分明是给过往油轮安了“过路费”闸机。

我觉得这事儿比单纯的军事对峙更麻烦。

美方那边反应也快，反手就喊着要重启封锁、加征关税。双方现在不只是在海上比谁的无人机多，而是直接在国际法理上玩起了“硬碰硬”。

沙特和阿联酋这些邻居们也坐不住了，一边抗议，一边赶紧扩建绕行管道。谁都知道，这海峡要是真成了“私人收费站”，全球油价还得跟着打喷嚏。


伊朗老百姓倒是挺支持，觉得这钱能缓解制裁带来的民生压力。可对咱们普通人来说，油价、物流费要是跟着涨，买单的还是咱们这些老百姓。

航道治理权从来不是谁拳头大谁说了算。

动不动就拿国际公共水道搞博弈，把能源命脉当筹码，这路子走窄了。这种单边立法的做法，除了让本就动荡的海湾局势雪上加霜，真解决不了什么根本问题。

多边协商才是正道，这么搞下去，谁也别想安稳。

美伊围绕霍尔木兹海峡出台单边收费政策，本质是互相较劲。

美方先提出高额保护费，伊朗随即推出配套法案，要求油轮高额缴费并本土开户。周边产油国慌着修建绕行管线，全球消费者则要承担油价上涨成本。

靠单边规则争夺航道控制权只会两败俱伤，不管哪一方拿公共水道当博弈筹码，最后受苦的都是各国普通人。想要局势稳定，只能坐下来多边协商，靠统一国际规则化解分歧。

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