用着中国的电网，经过中国的港口，运输路线穿越中国境内公路——却偏偏不让中国参股！

这事说出来都憋屈。离咱们边境才80公里的超级铜矿奥尤陶勒盖，最后被澳大利亚力拓夺走了。更要紧的是，这矿产出来的铜精矿，到现在绝大部分还是卖给中国，可股权里中国企业半毛钱关系都没有。

全怪蒙古国长期搞那个“第三邻国”政策，说白了就是端起碗吃饭放下碗骂娘。这矿力拓握着66%的股份，蒙古国国企握着34%，2009年签的协议，到现在17年了，中国人只能在旁边看着。

可你再看这矿一天都离不了啥。电得用中国的，南戈壁荒漠里的选矿厂、卷扬机、通风系统，哪个都是耗电大户，蒙古自己的电网根本伸不到这儿。运输也不光走中国境内公路，还得经中国的港口往外发，半步绕不开。

有网友说得挺实在，这也不算全是坏事。电费、过路费、矿石收购价、运输的钱，全攥在咱们手里，它敢耍花样就得关门。还有人开玩笑说，一周检修一次电力，公路每个月适时养护一天，电供应限一限，电价涨点，通关时间合理延长，不信治不住它。

说白了，矿是人家的，可电是咱的、路是咱的、最大的买家还是咱，开关和路闸都攥在手上，它能蹦跶到哪去？咱按市场价收矿，卖电收过路费，一分不亏，它要是犯浑，随时能给它捏停了。