宝马高管称电动车千匹马力是营销噱头大v聊车新能源 话糙理不糙，他说的是主流用户的大实话，但只对了一半。

第一，日常驾驶场景确实用不上，99%的车主，99%的时间里，连200马力都用不到。城市蠕行、高速巡航，300马力都绰绰有余。上千匹马力，你连三分之一的油门行程都不敢踩到底，稍微一给油就超速，这动力纯属“账面资产”，实际是负担。

第二，他其实是在给宝马的“不够卷”找台阶。马力这玩意儿，就像银行存款，你可以不用，但不能没有。它背后是电控、电机、散热整套技术的极致体现。你说千匹是噱头，保时捷Taycan Turbo GT、三电机Model S Plaid怎么就能在纽北刷圈速？当你主力电车还在玩单电机后驱，把加速做到6秒开外的时候，说千匹没用，就有点酸了。

第三，真正的对普通用户，与其堆千匹马力，不如把能耗、补能速度和真实续航做扎实。600马力完全足够撑起豪华，剩下的研发预算，请砸在底盘调校和智能化上。 把3秒级的狂暴动力，下放给30万级的“买菜车”去卷，那是流量生意。宝马要做的，是让驾驶者敢踩、想踩、越踩越上瘾的精准驾控，那才是真功夫。

千匹对家用是过剩，但对技术旗舰不是。 宝马这话，说给买i3、iX3的老百姓听，没毛病。说给仰望U9、Taycan的玩家听，可就不是这味儿了！