有车企在收缩研发，有人却跟着鸿蒙智行在加码
行业里正在发生两种截然不同的选择。一边是部分新势力因为现金流压力主动收缩研发开支，2026年一季度研发费用降幅还不小；另一边，鸿蒙智行的合作车企同期研发投入同比增加了7个多亿，这恰恰是当期利润承压的核心原因之一。
为什么？因为选择自主研发和选择合作，走的是两条完全不同的成本曲线。自研成本相对隐性，分散在研发费用、人员投入和失败项目中，外人看不出来；鸿蒙智行这样的合作模式，成本集中体现为采购和服务费用，每笔都清清楚楚。成本显性，不代表成本更高。
更关键的是，合作购买的不只是技术，还包括时间。在汽车智能化快速迭代的阶段，提前三年形成产品能力，可能比节省一部分采购成本更有价值。市场窗口本身就是稀缺资产，收缩还是加码，反映的是对时间价值的判断完全不同。