互利共赢！老挝依托中老铁路发展物流，直面西方抹黑，合作前景广阔？

新华社消息，截至7月初，中老铁路跨境货运量冲破2000万吨，3800多种货物顺着这条钢铁大动脉，源源不断地涌向19个亚太国家。东南亚唯一的内陆国，就此甩掉了被群山锁死的旧标签。

曾经货物在盘山路上颠簸好几天，如今朝发夕至，综合运输成本一口气砍掉近四成。“陆锁国”一脚油门，踩成了“陆联国”。万象物流园区、磨丁经济合作区挤满了拖着行李箱的客商，农产品和矿产找到稳稳的销路，沿线十多万本地人捧上了新饭碗。

但这条黄金通道越是闪光，西方媒体的杂音就越刺耳。反复翻炒不实论调，想用口水浇灭周边国家的合作热情。可事实硬得像枕木下的碎石：双边贸易连年攀高，铁路早已不只是运输线，而是整片澜湄区域的互联大动脉。

抛开那些偏见的滤镜，平等互惠的基建合作正一车车拉回实打实的红利。域外嗓门再大，也盖不过火车的轰鸣。这条陆路通道的长远账本，还在不紧不慢地往下翻。