英国飞行员用一架飞机的飞行轨迹当笔，在雷达图上画出了“IM BORED（我好无聊）”，三天后全球转发破千万，这才是打工人“摸鱼”的最高境界。

7月11号，英国雷文航空一架派珀“战斧”教练机的航迹图传遍全网。雷达记录显示，一名二十多岁的飞行教练在返程途中花了二十分钟，用飞机在屏幕上画了七个字母：I‘M BORED。画完之后他就回机库了，以为这事过去了。结果航迹图被传到社交媒体，三天之内全球转发破千万。

每个在工位上熬过八小时的人都懂那种感觉。盯着电脑屏幕发呆，心里在喊“我好无聊”，但嘴上什么都不说，因为说了也没用。区别在于，普通人喊完继续干活，而这个飞行员把这句话写在了三千米高空，用一架飞机当笔，用整个雷达空域当画布。网友评论清一色是“看得出来很无聊，但技术也是真的好”——没人骂他划水，全在夸他手法老道。

他不是消极怠工。引擎试飞任务完成了，飞机安全落地了，分内活交得让人挑不出毛病。在三百多米低空顶着乱流，以不到两百公里的时速连续切弯，每一个字母的转折都是一次精准操控——这可比万米高空开自动驾驶难得多。他写的是“我好无聊”，但完成这个“无聊”所付出的专注度，超过绝大多数人写工作总结时的认真程度。

老板巴雷特看完航迹图，对BBC说了句大实话：他也许确实有点无聊，但这手活相当精湛。换作任何一家公司，员工上班搞创作都是写检讨的结局。但巴雷特把原因说透了：他不受罚，因为试飞任务已经完成，飞机安全回了机库，他正在休假。安全第一、活干完了、过程随你——只要结果挑不出毛病，规则就不会为难你。老板夸的不是他的“无聊”，是他在低空顶着乱流精准画完七个字母之后，还能把飞机平平稳稳开回机库——这种肌肉记忆，已经超越了规则能约束的范畴。

一次试飞同时完成了三件事：本职工作交差、公司免费上全球热搜、自己立了个水平够硬的人设。他写的是抱怨，递出去的却是名片——这个飞行员大概自己都没想到，一次“无聊”的航迹，让全球航空圈认识了他的名字。

后来有人问他：“你写这个不怕被处分吗？”他只回了一句：“飞机是我开回来的，安全落地了，剩下的不重要。”这话听着就让人羡慕——不是羡慕他的胆量，是羡慕那种“我先把活干得挑不出毛病，然后想怎么飞就怎么飞”的自由。你说这叫技术也行，叫底气也行，但有一点是肯定的：同样的“我好无聊”，普通人只能在心里憋着，他敢开着飞机写出来让全世界看见。这就是手艺人的任性——你不服，你也画一个试试？

参考资料：
[1]搜狐.英国飞行员开飞机在空中写下“我好无聊” 航迹被航班追踪网站捕获.深圳新闻网.2026-7-14
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