“冤不冤？”江苏镇江，一名六旬老人在半夜里骑电动车赶路，路上遇到磕碰，撞树上不幸去世了，这段路上有一处坑洼，家属认为就是马路没修好才出的人命，一气之下向负责道路的单位告上法院，索赔近150万，法院判了！
 
025年7月4日的深夜，61岁的李某独自骑着电动摩托车出门，打算通行。
 
她走的这段路紧邻工业园区公交站，是周边居民日常通勤的常走路段，虽然装了路灯，但照明效果很差，晚上走车视线很受限制。
 
更关键的是，非机动车道上有一处早就存在的坑洼，一直没人处理。
 
当晚李某骑车经过这里时，车轮刚好压进坑内，这次颠簸让车子失去平衡，她来不及反应、车子直直冲向路边的大树。
 
巨大的冲击力把人直接甩飞，李某摔落在树旁的水沟里，路过的市民看到这惊险一幕，立刻帮忙呼救、联系急救和警方。
 
救护车赶到现场紧急抢救，但这次撞击伤势太重，李某已经没有了生命体征，当晚就不幸离世。
 
遭遇丧亲之痛后，家属情绪崩溃，选择放弃了尸体解剖，这也导致没办法精准判定致命伤的具体成因。
 
为了把事故缘由查清楚，交警部门实地走访、细致勘测现场，还找了专业机构做事故痕迹和车辆状态鉴定。
 
专业检测结果很明确，整场事故就是单方骑行意外，纯粹是车轮碾过坑洼失控撞树导致。
 
可负责这条路养护的单位并不认可这个结论，坚持觉得事故认定有问题，申请重新鉴定，不过相关申请最终被驳回，原有认定结果予以维持。
 
在李某家人的视角里，这起悲剧完全是可以避免的，如果道路养护方勤快一点，早点把路面坑洼补好，或者临时放个警示标识，老人根本不会出事。
 
抱着这样的想法，李某儿子向法院提起诉讼，向道路管养方追责，索赔金额达到149万余元。
 
面对百万索赔，道路养护单位也有自己的辩解。
 
他们称日常一直在做路面巡查养护工作，城市道路细小破损层出不穷，没办法做到随坏随修、零延迟整改。
 
同时他们提出，意外成因并不单一，不能排除老人骑行操作失误、车辆本身制动老化出问题等情况，认为不该由己方承担主要责任，希望法院驳回家属的全部诉求。
 
法庭审理全程紧扣证据，没有偏向任何一方，客观梳理出双方的问题所在。
 
法院首先肯定了家属的看法，路面遗留的坑洼，确实会干扰电动车正常行驶，单位长期不修，存在明显失职问题。
 
然而，整场事故的核心症结，并不在路面，而在骑行者自身。
 
李某无证骑行、夜间疏忽驾驶两大问题叠加，才是导致这场意外发生的最主要原因，路面坑洼只是次要诱因。
 
法院最终敲定了责任划分比例，李某自行承担九成主要责任，道路管养单位承担一成次要责任，按照比例核算，管养单位需要赔付149441元。
 
没人能否认，道路养护有漏洞、公共服务有缺位，所以必须承担相应赔偿，这是对公共安全责任的约束。
 
但与此同时，个人的交通违规、安全意识淡薄，才是夺走生命的关键。
 
这起案子也给所有电摩骑手敲了个实在的警钟，机动车骑行有门槛，夜间行车有讲究，守住自己的安全底线，才是规避意外的根本。
 
对此，你怎么看？