丰田 GR Corolla.2023 丰田 GR Corolla Morizo Edition：当手动挡成为信仰，这台钢炮已经注定会被收藏如果把如今的性能车市场比作一个不断向电动化发展的时代，那么2023款丰田GR Corolla Morizo Edition，就是那个坚持机械驾驶乐趣的“逆行者”。2023年，丰田Gazoo Racing推出GR Corolla Morizo Edition，并且美国市场仅限量生产200台，它不仅是GR Corolla车系中的终极版本，更是丰田章男（Akio Toyoda）以赛车手身份“Morizo”命名打造的特别车型，代表着丰田对于驾驶纯粹性的最高理解。动力方面，这台车搭载一台1.6升直列三缸涡轮增压发动机，最大功率304马力（约224千瓦），峰值扭矩提升至400牛·米。匹配6速手动变速箱，并配备前后Torsen机械式限滑差速器以及GR-FOUR智能四驱系统，可根据驾驶模式自由调整前后动力分配，让驾驶者真正参与每一次加速和每一个弯角。虽然排量只有1.6升，但凭借轻量化设计和高增压技术，它的动力表现丝毫不逊色于不少2.0T性能车型。官方0-100公里/小时加速仅需约5秒，极速超过230公里/小时，是一台真正可以下赛道、也能日常驾驶的全能钢炮。Morizo Edition最大的特点，并不仅仅是动力提升，而是为了驾驶而做出的减法。它取消了后排座椅和后备厢地板，换来更轻的整备质量，同时增加车身加强件，让整车刚性进一步提升。车顶采用锻造碳纤维材质，进一步降低重心；搭配GR赛道调校悬架、18英寸BBS锻造轮毂、红色GR高性能刹车卡钳，让每一次过弯都更加精准。车内延续GR家族浓厚的赛车氛围，黑色Brin Naub高级绒面与合成皮革混搭座椅，搭配醒目的红色缝线和红色安全带，既兼顾包裹性，也充满竞技感。自动空调、触控中控屏、手机互联、导航等配置一应俱全，让它并没有因为追求性能而牺牲日常使用体验。GR Corolla的出现，也代表着一个越来越稀缺的时代。如今越来越多性能车开始采用自动变速箱、电气化系统，甚至逐渐取消纯燃油版本，而Morizo Edition依然坚持三缸发动机、手动变速箱、机械四驱和机械限滑差速器，把人与机械之间最直接的沟通完整保留下来。也正因为如此，这台车从诞生之初就拥有极高的收藏价值。全球产量极少，美国仅200台，未来很可能会像当年的三菱EVO、斯巴鲁STI、福特Focus RS一样，成为收藏市场追逐的对象。丰田gr 收藏级别的车型 经典情怀老车 性能车