长安汽车最猛，一季度卖了68.1万辆，新能源车卖了14.6万辆，虽然同比增幅不到3%，但在整个行业价格战打得头破血流的背景下，这个体量本身就是护城河。

但你再仔细看数据，长安汽车一季度的净利润只有1.7亿元，同比下降了74%，扣非之后更是直接亏了5个多亿。这意味着什么？卖出去的车越多，亏的钱也可能越多。2025年长安系的新能源品牌亏损了多少？

深蓝亏了超过15亿，阿维塔亏了超过20亿，启源虽然卖得还可以，但走的是性价比路线，利润薄得跟纸一样。这还是在长安转型最积极、布局最激进的前提下。

再看一汽和东风，它们在新能源转型上的步伐有多慢？一汽红旗的EH7和E-QM5，2026年一季度的交付量加起来还不到特斯拉Model Y的单月销量。