阿斯顿·马丁的绿色奇迹：一周之内从垫底到前排
仅仅七天前，阿斯顿·马丁在斯帕赛道经历了一场噩梦——两台赛车分别从最后一排和倒数第二排起步，几乎看不到任何希望。然而当围场抵达布达佩斯，一切天翻地覆。费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔在匈牙利大奖赛排位赛中一举拿下第五和第六名，这支绿色军团用短短一周时间完成了从谷底到前排的惊人跃升。
这样的转变在F1世界中堪称罕见。对于阿斯顿·马丁的车手和工程师们来说，这一周几乎是连轴转的七天。从斯帕的惨败中抽身，到在亨格罗宁找到速度，期间涉及了无数次的模拟、分析和调校。车队赛道运营总监迈克·克拉克在排位赛后坦言，这一成绩是团队协作的成果，不仅归功于现场的工程师和车手，也离不开银石工厂后方团队的全力支持。
克拉克显得相当谨慎，他清楚排位赛的积分要在周日正赛结束后才算数。“我认为车手们做得非常出色，堪称精彩绝伦，”克拉克在DAZN F1的采访中说道。“这是一个不错的发车位置，在匈牙利，从第五和第六位起步，确实是拿分的好地方。”他特别强调，亨格罗宁是一条超车难度极高的赛道，因此发车顺位的重要性不言而喻。
回顾这戏剧性的一周，克拉克承认在斯帕的挣扎部分源于当时的路况和一些不尽如人意的决策。但他强调车队迅速调整了心态：“你必须把那场比赛抛诸脑后，迎接新的挑战。这条赛道与斯帕截然不同，有着完全不同的特性。”车队在周五和周六的练习赛中进行了密集的测试，包括不同路面条件下的前翼调校和各种部件组合的验证。昨晚，在银石工厂的远程支持下，他们最终敲定了排位赛的调校方案。
尽管取得如此显著的进步，克拉克依然保持着工程师特有的审慎。“还是要谨慎地看待这一成绩，并感到满意，尽管今天还没拿到积分。最重要的还在明天。”这番话语中透露出的信息很明确：排位赛的惊喜只是第一步，如何在正赛中将这些位置转化为实实在在的积分，才是真正的考验。
对于阿斯顿·马丁而言，亨格罗宁的排位赛结果已经超出了许多人赛前的预期。如果阿隆索和斯特罗尔能够在周日守住甚至提升位置，这将不仅仅是一个成功的周末，更可能成为这支车队本赛季的转折点。毕竟，从一周前的谷底到如今的前排起步，这本身就已经是一个值得书写的故事了。【来自懂车帝车友圈】