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伊朗想把事情做绝!根据外媒7月20日报道,也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚宣布,

伊朗想把事情做绝!根据外媒7月20日报道,也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚宣布,即日起对沙特阿拉伯实施海上封锁。禁令立即生效,将禁止所有与沙特有关的海上航运通行曼德海峡与红海。一位胡塞高级官员表示,在也门仍处于封锁状态的情况下,沙特阿拉伯继续通过红海出口石油是“不可接受的”。

表面上看,很多人觉得胡塞武装宣布封锁沙特相关红海航运,只是也门内战衍生出的局部报复手段,单纯针对沙特近期空袭萨那机场的反击,只是区域内部冲突,不会牵动全球能源与航运大局。

然而,他们忽略了一个关键点:这次封锁是伊朗主导的中东抵抗阵线打出的双线锁喉战略,借着胡塞武装掌控曼德海峡,配合霍尔木兹海峡的管控,直接掐断沙特仅剩的石油出海通道,把沙特、美国一同架在能源博弈的火上,美伊对抗彻底外溢至红海,全球两条核心石油航道同时承压,能源危机风险急剧放大。

更重要的是,外媒7月20日消息,胡塞武装发言人萨雷亚正式下达禁令,即刻禁止所有关联沙特的船只通行曼德海峡与红海。胡塞高层直言,沙特常年对也门实施陆海空全面封锁,如今依旧依靠红海出口石油完全无法接受。深层背景清晰,霍尔木兹海峡受美伊冲突影响通航大幅受限,沙特七成原油出口全部转移至红海延布港,曼德海峡成了沙特能源出口唯一退路,一旦航道封锁,沙特每日数百万桶原油无法外运,财政收入会遭遇断崖式下滑。

同时伊朗早已和胡塞达成协同部署,美军袭击伊朗本土设施后,胡塞便同步收紧红海航道,既报复沙特多年介入也门内战、空袭胡塞控制区,也策应伊朗对抗美国,以此逼迫海湾国家停止配合美方围堵伊朗。曼德海峡承载全球12%海运贸易、大量亚欧物资运输,封锁后货轮只能绕行非洲好望角,航程、运费、保险成本全面暴涨,油价或将大幅冲高,波及全球各国物价。

更讽刺的是,沙特多年动用武力、海上封锁打压也门,靠航道畅通赚取巨额石油收益;如今自身赖以生存的红海出口通道被对手反向封锁,多年的封锁手段反噬自身,一边是也门民众长期承受封锁带来的饥荒苦难,一边是沙特面临原油出口瘫痪的经济重创,以封锁对抗封锁的循环里,双方都要付出沉重代价。

而这标志着,美伊博弈已经突破波斯湾范围,红海、曼德海峡正式成为新的对抗主战场,伊朗联动地区武装形成双海峡威慑体系,美国依托海湾盟友构建的能源安全布局出现致命漏洞,中东大范围动荡已成定局。

说到底,胡塞武装封锁沙特航运不是单纯的也门内部报复,是伊朗统筹全局的强硬反制手段。持续互相封锁航道只会引发全球性能源动荡与人道灾难,想要缓和局势,沙特必须停止对也门的军事打击与全面围困,美国也需立刻终止针对伊朗本土的跨境袭击,各方重回谈判渠道协商分歧,否则两条能源咽喉同时承压,全球经济都将承受难以预估的冲击。

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