印度这是缺钱缺疯了吗？比亚迪 在 印度没有分公司，却被 印度税务部门开出5500万罚单。印度这波操作真是让人看不懂，一个连分公司都没设的中国企业，凭啥被开天价罚单？比亚迪这次是怎么把印度的算盘全给打乱的？
事情是这么回事，今年7月份，印度税务部门突然发难，指控比亚迪在进口零部件的报税环节存在不合规行为，涉嫌偷税漏税。
他们大手一挥，直接开出了一张高达6.3亿卢比的罚单，折合人民币差不多5500万元。这个金额可不是小数目，搁一般企业身上，估计得头疼好一阵子。
可问题就出在这儿了，比亚迪在印度压根就没有设立分公司或者子公司啊。一个连办公室都没在印度落地的企业，印度税务部门是怎么算出这笔账的？
这操作实在让人摸不着头脑，也难怪外界纷纷调侃，印度这是不是缺钱缺得魔怔了，连没在自家地盘上做生意的企业都想薅一把羊毛。
罚单闹得沸沸扬扬之后，比亚迪不得不站出来回应。他们说得很明白，比亚迪在印度的所有乘用车业务，全部采用的是＂代理贸易＂模式。啥叫代理贸易呢？简单说就是找当地的贸易商代劳，进口、报关、缴税、销售这些活儿，全都是印度本地的独立贸易商在做。
比亚迪自己只干一件事，那就是把产品卖出去，剩下的事儿一概不管。所以说，就算印度税务部门真觉得进口环节有啥问题，那也应该去找那些本地贸易商，跟比亚迪这个海外供货方半毛钱关系都没有。这种模式看似简单，其实里头的门道可深了。
更绝的是，比亚迪连和印度经销商之间的货款结算，都是用人民币进行的，完全绕开了印度金融体系的管控。
这一招才是真正的高明之处，因为不走印度的银行系统，印度想通过冻结账户之类的手段来施压，那也是无从下手。所以印度不管罚单开得多大，最后也就是一张纸而已，压根收不到钱。
其实回头看看，比亚迪这一套操作简直是给所有想跟印度做生意的中国企业上了一堂教科书级别的课。核心就一句话，别贪图印度那点便宜人工，别脑子一热就跑去印度投资建厂。因为在很多人眼里，印度市场根本就是一个精心设计的陷阱，专门等着外资往里跳。
印度的套路其实这些年已经被扒得差不多了。先是各种优惠政策放出来，把外国企业吸引过去，让你投资、建厂、转让技术。等你把家当都搬过去，工厂建起来了，生产线也跑起来了，深陷其中动弹不得的时候，杀招就来了。
各种莫须有的罪名扣上来，什么偷税漏税、什么违规经营，一顿罚款下来，你辛辛苦苦挣的利润全没了。
比亚迪这次能够全身而退，说白了就是提前把所有可能被印度做文章的地方，全都给堵得死死的。不设子公司、不建厂、走代理贸易、用人民币结算，每一步都是深思熟虑之后的决定。
印度这次想故技重施，结果发现根本无从下手，只能眼睁睁看着这张罚单变成一张废纸。