东风日产高管称唱衰合资还有点早 今天看东风日产王总我觉得吧，什么事情都不要看得太极端，什么话都不要说得太满。现在不用唱衰合资车，就跟20年前不应该唱衰自主品牌一样。汽车是个重投入、长周期的庞大行业，你就算是现在砸它个一百亿，要见效可能也得等到3年之后了，毕竟很多车的开发周期都得一两年。

合资品牌“不行”，是从新能源时代开始的，它们过于依赖燃油车，导致船大难掉头；与此同时，它们来自海外，做各种决策时，首先参照的是在本国或者中国之外的市场得来的经验，因此很容易导致水土不服。再加上海外很多国家没有中国这种成熟且高效的供应链，于是导致了新能源表现不佳，然后连带着燃油车也被拖垮。

但这种情况并不是不能改变，不如换个思路，20多年前比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城刚起家时，不也是在用海外成熟的供应链吗？同样的道理，现在合资品牌也完全可以利用中国成熟的新能源供应链。这一点，其实大众、本田、丰田、日产等厂商已经在做了，而且取得了一定成绩。中国技术+中国团队，现在俨然成了合资圈的一股潮流。

我觉得，不管怎么说，现在合资品牌影响力和销量虽然在下滑，但比起20多年前吉利、比亚迪它们创业的时候要强很多。它们依然有大量的老用户以及成熟的经销、服务网络，只要车好，重新打开上升空间并不是很难。合资也好，国产也罢，消费者买车看的是性能和体验，不是标签和情怀。相互学习、相互竞争，才是一个健康的行业。