奔驰带来了全新GLC 350 EV 长轴距版本。从外观上，延续了海外版车型的设计，采用了奔驰家族全新一代设计语言。长宽高为4949*1970*1710，相比于海外版本的400 EV大了一圈。动力方面采用了前后双电机，最大马力630匹。由于国内350 EV公布的信息有限，本篇我们简单参考一下海外版的400 EV车型的信息。
🚀 动力
新车采用双电机四驱，最大马力489匹，峰值扭矩800牛米，零百加速达到4.2秒。后轴电机内置双速变速箱，起步用1挡、高速用2挡，兼顾加速和续航。
⚡️ 充电与续航
全新GLC EV基于MB.EA平台打造，搭载800V高压架构。这是奔驰真正意义上的纯电专属平台，不再是油改电了。同时搭载了94度的大电池， 纯电续航673公里。得益于800V架构，充电10分钟，可行驶303公里，同时10%至80%充电仅需要22-26分钟。
🛞 底盘
底盘方面最大的升级是增加了空气悬挂和后轮转向功能（最大4.5度）。
🚘 内饰
内饰换装了39.1英寸MBUX超联屏（无接缝贯穿式，奔驰目前最大屏），还有那夸张的162颗三芒星全景天窗（夜晚氛围感拉满）。
📝 总结
奔驰GLC一直是豪华中型SUV的热门选手，也是奔驰品牌在国内的销售主力。虽然这几年受到了国内新能源市场的冲击，销量上有所下滑，但奔驰品牌力+降价策略，还是能支撑它在豪华中型车阵营中继续稳扎稳打。这次全新GLC EV的发布，也算是奔驰为了应对国新能源的挑战，做的一次重大突破吧。